جزئیات:

طبل ملی، منجر به، تونل تهویه کننده به دیدن زیبو، زیبو به دیدن "فوفین" بادنده، فوفین بادنده پس از سال ها تلاش، تجهیزات کارخانه به سیستم آب جریان، خودکار CNC کاهش، هیدرولیک برش صفحه، خودکار پیچ، چرخش، ورودی بادنده، دیسک جلو بادنده برای دستیابی به قالب فشار، استفاده از گرمایش الکترومغناطیسی برای دستیابی به نصب یاتاقان، کارخانه فروش هر بادنده قبل از خروج از کارخانه پس از آزمایش دقیق شروع، در نتیجه تضمین اثر استفاده از هر بادنده و طول عمر.

Y4-73 موتورهای کورهدامنه کاربردی

این بادکن عمدتا برای سیستم های تهویه بخار 2 تا 670 تن / ساعت در نیروگاه های حرارتی استفاده می شود. همچنین می تواند برای انواع گرد و غبار، گوگرد زدایی، سیستم های انرژی حرارتی استفاده شود، رسانه های انتقال گاز دود یا هوای گرم، به طور کلی بیش از 250 درجه سانتیگراد نیست. بیش از 250 درجه باید با مواد مقاوم در برابر دمای بالا سفارشی شود. نوع F موتور برای ژنراتور حرارتی 100 تا 200 مگاوات در تولید اصلی Y4-73-11 № (20-29) نصب شده است..5طراحی مجدد محصولات جدید بر اساس D. در مقایسه با سری اصلی پیشرفت های مهم زیر انجام شده است:
1) تغییر روش انتقال پشتیبانی بازوی بادنده اصلی (نوع D) به روش انتقال پشتیبانی میانه (نوع F) ، بهبود ثبات در حرکت بادنده؛ به ویژه برای موتور، به دلیل فرسایش چرخ و خاک پس از تاثیر بر تعادل روتور، به راحتی باعث لرزش موتور می شود، این بهبود به ویژه مهم است.
2) از طریق آزمایش مدل (قطر خارجی چرخ D = 1000 میلی متر) ، اتاق ورودی هوا را برای این نوع فن اضافه کنید و شکل ورودی هوا را به ورودی هوای عجیب و غریب بهبود دهید. کارخانه های تولید بادنده در گذشته اتاق های ورودی جانبی را تولید نمی کنند، در حالی که اتاق های ورودی مختلف نیروگاه های برق خود را تنظیم نمی کنند تا با کار بادنده سازگار شوند، به راحتی باعث جریان گردش های ورودی هوا می شوند، تا پوسته بادنده، اتاق ورودی و کانال باد لرزش شدید تولید کنند، کار بادنده به شدت بدتر می شود، حجم هوا، فشار و قدرت به شدت تغییر می کند تا تجهیزات به طور طبیعی کار نکنند. قبل از استفاده از این سیستم، باید یک دستگاه حذف گرد و غبار اضافه شود تا میزان گرد و غبار وارد کننده گاز دود را به حداقل برساند. با توجه به استفاده عمومی نیروگاه، کارایی گرد و غبار مجهز نباید کمتر از 85٪ باشد.
3) در ورودی اتاق ورودی هوا مجهز به 5 تیغه بال برای تنظیم دروازه باد، برای تنظیم ویژگی های فن، بهبود بهره وری تنظیم فن، پشتیبانی تیغه تنظیم شده با یاتاقان رولینگ، چرخش انعطاف پذیر، استفاده قابل اعتماد است.
4) به دلیل استفاده از دمای محیط بالا در اکثر فرستنده های هوا، یاتاقان به راحتی گرم می شوند، بنابراین جعبه یاتاقان سری جدید از فن ها نیز مانند سرمایه گذاری با آب استفاده می شود.
5) جعبه یاتاقان فن جدید طراحی مهر محور را بهبود می بخشد و پلاگین تخلیه را افزایش می دهد تا مشکل نشت روغن را حل کند.
6) به دلیل تغییر استاندارد یاتاقان های رولر، فن جدید استفاده از مدل یاتاقان های رولر را تنظیم کرده است، در حالی که به دلیل تغییر روش انتقال، شرایط نیروی یاتاقان معقول تر است، مشکل یاتاقان های رولر در استفاده به شدت کاهش یافته است.
7) طراحی فن جدید سختی محفظه و اتاق ورودی را افزایش می دهد، جوشکاری خارجی اتاق ورودی محفظه دارای ارتفاع مناسب صفحه های شبکه ای است، جوشکاری داخلی دارای پشتیبانی لوله های حفره است، بنابراین لرزش ناشی از کمبود سختی محفظه را از بین می برد.
8) با توجه به مشکل فرسایش ذرات گرد و غبار چرخ دستگاه، بخش جامد سر تیغه بال را افزایش می دهد و صفحه ضد فرسایش را در دیسک پشتی تیغه اضافه می کند، در حالی که لایه مقاوم به فرسایش را با نوار جوشکاری مقاوم به فرسایش جوشکاری می کند، سختی می تواند بیش از 48HRC باشد، عمر چرخ را افزایش می دهد تا نیازهای استفاده و تعمیر و نگهداری نیروگاه برق را برآورده کند.
9) با توجه به شرایط واقعی، فند جدید طراحی شده است تا واردات 135 درجه و خروجی 45 درجه، به طوری که در بدن فند غیر متحرک و ورودی، خروجی لوله هوا، می توانید فند را از بین ببرید پوسته، اتاق ورودی، بخشی از ورودی هوا، در نتیجه روتور فند را از بالا عمودی آویزان.

2- Y4-73 موتور کورهنوع

· تهویه کننده و دستگاه تهویه کننده به صورت تک تنفسی ساخته شده اند، هر کدام از شماره های 8 تا 31.5 در مجموع 19 دستگاه دارند.
· از یک طرف موتور، چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ برعکس، موتور چپ، با "چپ" نشان داده می شود.
· موقعیت خروجی فن، در زاویه خروجی محفظه نشان داده می شود.
· طرز انتقال فن نوع D است، همه از اتصال اتصال انعطاف پذیر استفاده می کنند.

3- ساختار بادنده

موتور Y4-73 نوع D عمدتاً از چرخ، محفظه، ورودی هوا، درب تنظیم و بخش های انتقال تشکیل شده است.
· چرخ - 12 بال پشتی بال شیب و برش تیغه در میان دیسک مخروطی مخروطی جلو و دیسک پشتی تخت جوش داده شده است. به دلیل استفاده از تیغه بال، کارایی اصلی بادنده، سر و صدای کم و قدرت بالا را تضمین می کند. چرخ از طریق اصلاح تعادل ساکت و آزمایش عملیات بیش از سرعت، بنابراین عملیات پایدار و قابل اعتماد است. همان شماره دستگاه، چرخ چرخ، ساختار مشابه، اما مواد متفاوت، به طور کلی بادکن انتخاب A3، بادکن انتخاب 16Mn.
· پوسته - با صفحه فولادی معمولی به شکل حلزونی جوش داده می شود. محفظه فن تک استنشاق به سه شکل مختلف ساخته شده است (№ 8-12 محفظه ساختار کلی، نمی تواند جدا شود، № 14-16 محفظه به دو شکل باز، № 18-29.5 محفظه به سه شکل باز). برای جلوگیری از فرسایش، صفحه حلزونی به طور مناسب ضخیم شده است.
· ورودی هوا - ورودی هوا متقاطع و خطی ساختار کلی را ایجاد می کند و با پیچ به سمت ورودی فن ثابت می شود.
درب تنظیم کننده - دستگاه برای تنظیم جریان، محوری قبل از ورودی هوا نصب شده است. محدوده تنظیم از 0 درجه (کاملا باز) تا 90 درجه (کاملا بسته). تنظیم موقعیت دستگیره در: از جهت ورودی هوا در سمت راست، به سمت راست دستگیره از پایین به بالا از تمام بسته به سمت کاملا باز، به سمت چپ دستگیره از بالا به پایین از تمام بسته به سمت کاملا باز است.
· انتقال - محور اصلی بخش انتقال از فولاد با کیفیت بالا ساخته شده است، این بادنده از یاتاقان رولینگ استفاده می کند. جعبه یاتاقان دو شکل دارد: №8-16 با جعبه یاتاقان سیلندری کل؛ №18-29.5 با دو جعبه بلبرینگ بالش جداگانه. ترمومتر و شاخص سطح روغن در جعبه یاتاقان مجهز شده است (فقط موتور). روغن روان کننده از روغن مکانیکی شماره 30 استفاده می شود و مقدار سوخت با توجه به سطح روغن مورد نیاز است. №8-16 کل سیلندر یاتاقان در صورت استفاده از روغن خشک، در طرف توپ داخلی یاتاقان باید صفحه روغن را جلوگیری کند، شیر ثابت آن ساخته شده است. دستگاه خنک کننده با آب، بنابراین، باید لوله انتقال آب را اضافه کنید، مصرف آب با دمای هوا متفاوت است، به طور کلی با توجه به 0.5-1m3 / h در نظر گرفته می شود.

دوم،Y4-73 دستگاه هوای کورهجدول پارامترهای فنی مدل و عملکرد (دمای متوسط = 200 درجه سانتیگراد)

سه،Y4-73 دستگاه هوای کورهنصب و عملیات

قبل از نصب باید برای نصب مواد و ابزار مورد نیاز آماده باشد و قطعات مختلف فن را بررسی کند، چرخ، محور اصلی و یاتاقان و غیره باید با دقت بررسی شوند، اگر آسیب دیده شود، باید تعمیر شود و سپس با کروزین داخل جعبه یاتاقان را تمیز کنید.
در جریان نصب باید به موارد زیر توجه داشته باشید:
1، در برخی از سطوح اتصال، برای ضد زنگ، کاهش مشکلات جدا کردن، باید روغن یا روغن موتور پوشش داده شود.
2، در هنگام پیچ در سطح اتصال بالا، اگر یک پیچ محلی وجود داشته باشد، باید ابتدا پیچ خوب و سپس پیچ را محکم کنید.
3- داخل محفظه و سایر محفظه ها را بررسی کنید تا ابزار یا زباله هایی که به ارث افتاده و باقی مانده اند وجود نداشته باشند.
2) نیازهای نصب
نصب بر اساس موقعیت و اندازه نشان داده شده در نقشه، برای بدست آوردن کارایی بالا به ویژه باید اندازه فاصله ورودی هوا و چرخ را تضمین کند.
2، تضمین موقعیت افقی محور و اندازه گیری یکسانتری محور و محور موتور و عدم موازی هر دو انتهای اتصال. اجازه عدم موازی دو محور 0.05 میلی متر است و اجازه عدم موازی دو طرف اتصال 0.05 میلی متر است.
3، هنگام نصب درب تنظیم، توجه داشته باشید که بر عکس قرار ندهید، اطمینان حاصل کنید که جهت ورود هوا با جهت چرخش چرخ مطابقت دارد.
بعد از نصب فن، روتور را انتخاب کنید تا بررسی کنید که آیا بیش از حد تنگ یا با قسمت ثابت ظاهره خراش وجود دارد.
در هنگام نصب لوله های واردات و صادرات فند، وزن نباید به پوسته اضافه شود.
6، پس از نصب کامل، پس از بازرسی عمومی، می توانید کار کنید.
2- آزمایش موتور
آزمایش فن باید بدون بار (بسته شدن دروازه لوله ورودی یا در تنظیم) انجام شود.
اگر شرایط عملیاتی خوب باشد، سپس به بار کامل (فشار کامل و جریان) تغییر دهید.
3، کار کامل بار، حداقل 2 ساعت برای فند جدید نصب، حداقل نیم ساعت برای فند پس از تعمیر
3- عملیات بادنده
1- هنگام شروع فند باید آماده سازی های زیر انجام شود:
درب تنظیم را ببندید.
اندازه شکاف همه بخش های فن را بررسی کنید، بخش چرخش و بخش ثابت بدون پدیده خراش و خراش وجود دارد.
اتصالات باید محافظت کنند.
بررسی اینکه آیا سطح روغن بلبرینگ بین بالاترین و پایین ترین سطح روغن است.
بررسی چرخش چرخ با علامت مطابقت دارد، آیا تمام سیم ها، ابزار ها به طور طبیعی نشان می دهند، نشت آب، نشت برق، نشت روغن و بوی، صدا، لرزه و غیره، اگر وجود داشته باشد، باید حذف شود.
بعد از شروع فند، به تدریج در تنظیم بزرگ را باز کنید تا به شرایط عادی برسید. در طول عملیات، افزایش دمای بلبرینگ نباید از محیط اطراف بیش از 40 درجه سانتیگراد باشد. متوسط سرعت لرزش ریشه مربع لایه نباید بیش از 6.3 میلی متر در ثانیه باشد.
در موارد زیر باید پارکینگ اضطراری انجام دهید:
تشخیص صدای شدید بادنده؛
افزایش شدید دمای بلبرینگ؛
بادنده لرزش و ضربه های شدید ایجاد می کند.

چهار、Y4-73 دستگاه هوای کورهتنظیم حجم هوا

پس از نصب فند جدید، جریان بیش از حد زیاد یا کمتر در هنگام عملیات رخ می دهد، به دلایل اصلی زیر است:
(1) مقاومت واقعی شبکه لوله با مقاومت محاسبه شده بسیار متفاوت است. معادله عمومی ویژگی های باد لوله: P = KQ2، در فرمول K - ضریب مقاومت، اگر مقدار واقعی K کمتر از محاسبه K، جریان افزایش می یابد و برعکس جریان کاهش می یابد.
(2) انتخاب در نظر گرفتن انحراف فشار کامل خود بادنده ΔP تأثیر، زمانی که فشار کامل واقعی بادنده انحراف مثبت است، جریان افزایش می یابد، انحراف منفی، جریان کاهش می یابد.
پس از نصب فن جدید، هنگام شروع عملیات رسمی، یا هنگام جریان بیش از حد زیاد یا بیش از ساعت در طول استفاده، می تواند با استفاده از یکی از روش های زیر حذف شود:
(1) تنظیم جریان با استفاده از درجه باز و بسته شدن درب.
(2) تغییر سرعت باد برای تنظیم جریان.
(3) تغییر فن جدید با فشار بالا یا پایین برای تنظیم جریان.
(4) تغییر ضریب مقاومت شبکه لوله تنظیم جریان.
لازم به ذکر است: به طور کلی از دستگاه های کاهش جریان برای تنظیم جریان استفاده می شود، اما زمانی که جریان واقعی بسیار بزرگتر از جریان مورد نیاز است، این روش بیش از حد انرژی را هدر می دهد و بسیار اقتصادی نیست، به عنوان شرایط اجازه می دهد، معمولا با کاهش سرعت بادنده یا تغییر فشار کمتر بادنده.
هنگامی که در تنظیم کاملا باز است، جریان هنوز هم خیلی کوچک است، در این زمان باید تلاش کنید تا ضریب مقاومت شبکه لوله را برای افزایش جریان کاهش دهید، همچنین می توانید با افزایش سرعت چرخش بادنده و فشار تغییر بالاتر از بادنده استفاده کنید، اما حداکثر سرعت چرخش بادنده نباید بیش از حداکثر سرعت اندازه عملکرد باشد.
عملکرد بادنده به طور کلی به عملکرد انتقال هوا در حالت استاندارد اشاره دارد. فشار اتمسفر Pa = 101300Pa، دمای گاز t = 200 ℃، تراکم گاز ρ = 0.745 کیلوگرم / متر مربع است. عملکرد در جدول عملکرد به زمانی اشاره دارد که تیغه تنظیم شده کاملاً 0 درجه باز است. در زمان سفارش بر اساس جدول عملکرد است.
هنگامی که وضعیت استفاده واقعی با وضعیت مشخص شده در بالا مطابقت ندارد، باید عملکرد وضعیت استفاده واقعی را به عملکرد وضعیت مشخص شده تبدیل کنید و سپس بادنده را بر اساس عملکرد تبدیل انتخاب کنید. فرمول تبدیل آن به شرح زیر است:
Q 0 = Q؟ (متر 3 / ساعت) ؟ P 0 = P؟ (PA)
پین 0=پین??? (کیلووات) ???????? ηin0=ηin
در قالب:
سرعت چرخش (r/min) ηin - بهره وری داخلی، با یادداشت 0 برای وضعیت مشخص شده، بدون یادداشت 0 برای وضعیت استفاده

پنجم: Y4-73 کورهنگهداری

1) سیستم تعمیر و نگهداری موتور
1- فند باید به طور شخصی تعمیر و نگهداری شود.
۲- موتور نباید با بیماری کار کند.
3، به طور منظم پاک کردن گرد و غبار داخل فند، به ویژه گرد و غبار، کثیفیت و غیره در چرخ، برای جلوگیری از زنگ زدگی و عدم تعادل.
تعمیر و نگهداری موتور باید ابتدا بر قطع برق پارکینگ تاکید کند.
2- توجه به کار عادی بادنده
اگر جریان بیش از حد زیاد یا نیاز به جریان کوچکتر در یک زمان کوتاه پیدا شود، می توانید از درب تنظیم برای تنظیم استفاده کنید.
بررسی منظم حساسیت دماسنج و برچسب روغن.
به غیر از تعویض روغن های روان کننده پس از هر تعمیر، در شرایط معمول از ماه 3 تا ژوئن یک بار روغن روان کننده را تعویض کنید.
3- علت و دلیل اصلی خرابی
1- لرزش شدید جعبه
محور فن و محور موتور متفاوت است، اتصال دهنده نصب شده است؛
محفظه یا ورودی هوا با چرخ چرخ اصطکاک؛
سختی پایه محکم نیست؛
چرخ چرخ یا تغییر شکل چرخ؛
دیسک محور چرخ و محور آزاد، یا پیچ های اتصال آزاد؛
پیچ های اتصال مانند پوشش و استاندارد، جعبه و استاندارد، پوشش جعبه و صندلی؛
نصب ضعیف لوله های ورودی و خروجی
عدم تعادل روتور؛
تیغه های موتور پوشیده شده اند.
2- افزایش دمای بلبرینگ
جعبه لرزش شدید؛
کیفیت بد روغن های روان کننده، خراب شدن، حاوی گرد و غبار بیش از حد، شن چسبنده، کثیفیت و غیره؛
پوشش جعبه یاتاقان، پیچ اتصال صندلی بیش از حد بزرگ یا کوچک است؛
نصب محور و یاتاقان رولر، جلو و عقب دو یاتاقان متفاوت است؛
آسیب یاتاقان رولینگ
3- جریان موتور بیش از حد بالا یا دمای بیش از حد بالا
در هنگام رانندگی دروازه لوله ورودی یا دریچه بند نشده است؛
فراتر از مقدار تعیین شده؛
تراکم بیش از حد یا مواد چسبنده گاز را از طریق بادنده انتقال می دهد؛
ولتاژ ورودی موتور بسیار پایین یا منبع برق تک فاز قطع شده است.
اتصال نادرست اتصال، پوست بیش از حد تنگ یا شکاف نابرابر؛
تحت تاثیر لرزش شدید جعبه یاتاقان.