وسایل نقلیه مهندسی بخش مهمی از صنعت ماشین آلات است و نقش مهمی در ساخت و ساز شهری، حمل و نقل، استخراج انرژی، توسعه ساحلی، آبیاری زمین کشاورزی و ساخت و ساز دفاعی دارد و ابزار و ابزارهای پیشرفته ساختمانی را برای ساخت و ساز مدرن فراهم می کند. با این حال، با وجود کمبود انرژی جهانی و آلودگی محیط زیست، برخی از کشورهای توسعه یافته ممنوعیت فروش خودروهای سوختی را اعلام کردند و وزارت صنعت و صنایع چین نیز ممنوعیت کامل فروش خودروهای سوختی را در برنامه خود قرار خواهد داد.

سیلندر الکتریکی در حال حاضر دارای سرعت بالا، کارایی بالا، قدرت بالا، قابلیت اطمینان بالا و یکپارچگی بالا است و هزینه نگهداری کمتر از یک دهم سیلندر هیدرولیک است. ماشین های مهندسی پس از انجام اصلاح عملیات الکتریکی، می تواند به طور موثر از دست دادن عمر و کارایی سیلندر هیدرولیکی اصلی به دلیل اجرا، ریختن، قطره، نشت، ضربه تغییر درجه و غیره جلوگیری کند، بهبود عمر و مصرف انرژی ماشین های مهندسی.

در زمینه صنعت 4.0، سیلندر الکتریکی سرو به دلیل ویژگی های کنترل حلقه بسته، دقت بالا، پاسخ دهنده بالا و سختی بالا، برای دستیابی به اتوماسیون و ادغام اطلاعات، سیستم عملیاتی الکتریکی ماشین آلات مهندسی به طور گسترده ای در زمینه ماشین آلات مهندسی استفاده خواهد شد.

تجزیه و تحلیل قابلیت اطمینان

ترکیب سیستم سیلندر هیدرولیکی نسبتا پیچیده است، از جمله لوله هیدرولیکی، پمپ هیدرولیکی، دریچه هیدرولیکی، بدن سیلندر و غیره، سفر سیلندر هیدرولیکی از طریق دریچه الکترومغناطیسی برای دریافت سیگنال سوئیچ نزدیک به کنترل، قفل موقعیت آن توسط دریچه قفل کنترل می شود، اگر سیستم هیدرولیکی وجود نشت روغن، دقت سفر سیلندر هیدرولیکی، دقت حفظ موقعیت کاهش می یابد.

ساختار سیستم سیلندر الکتریکی در مقایسه با سیلندر هیدرولیک ساده است، موتور و بدن سیلندر یکپارچه شده است، به علاوه کنترل کننده و کابل، ساختار ساده و جمع و جور؛ کنترل سفر سیلندر الکتریکی از طریق سوئیچ نزدیک، سوئیچ نزدیک با قابلیت اطمینان بالا کنترل کشش سیلندر الکتریکی، کنترل سفر قابل اعتماد است؛ کشش سیلندر الکتریکی از طریق چرخش موتور کنترل می شود، چرخش موتور از طریق کنترل کننده دقیق کنترل می شود، به طوری که سیلندر الکتریکی در هر موقعیت در مسیر می تواند متوقف شود و قفل شود (خود قفل پیچ، موتور قفل) ، قفل موقعیت قابل اعتماد است.

تجزیه و تحلیل زاویه آزمایشی

تشخیص خرابی سیستم هیدرولیکی مشکل فعلی صنعت است، عمدتا به دلیل انتخاب نقطه آزمایش فشار پیچیده تر است، که منجر به آزمایش و تعمیر سیستم هیدرولیکی می شود.

هنگام طراحی تست سیلندر الکتریکی، روش و روش آزمایش را به طور معقول انتخاب کنید، واحد محصول را تقسیم کنید و نقطه آزمایش را تنظیم کنید تا راه اندازی و تعمیر و نگهداری آسان شود.

تجزیه و تحلیل نگهداری

تعمیر و نگهداری سیلندر هیدرولیک به بازرسی و نگهداری مهر و موم، بازرسی و نگهداری سیلندر، بازرسی و نگهداری میله پیستون / راهنمای، بازرسی و نگهداری دریچه بافر تقسیم می شود.

سیلندر الکتریکی طراحی موتور، کاهش دهنده، دنده کاهش دهنده، بدن سیلندر است، در صورت خرابی سیلندر الکتریکی به راحتی برای جداسازی و رفع مشکلات. در عین حال، به دلیل یکپارچگی بالا، قطعات کمتر، نقطه خرابی پایین، احتمال تعمیر و نگهداری کمتر، اساسا فقط نیاز به تعمیر و نگهداری چربی معمولی دارد.

تجزیه و تحلیل از دیدگاه امنیتی

در کار روزمره، سیستم های هیدرولیکی از زمان به زمان حادثه ایمنی رخ می دهد، کشته شدن افراد سبک، افراد سنگین تنها نگرانی از زندگی دارند و حتی منجر به آسیب های جدی در محل کار می شوند.

برای سیلندر الکتریکی، هنگامی که سیلندر الکتریکی کار می کند، راننده جریان بیشتری از مقدار تنظیم شده را تشخیص می دهد، هشدار همزمان کار را متوقف می کند و اطلاعات هشدار مربوطه را در لوله دیجیتال راننده نمایش می دهد و اطلاعات هشدار را به دستگاه بالا بازگشت می دهد. سیلندر الکتریکی دارای عملکرد قفل موقعیت، عملکرد محدود جریان، سیلندر الکتریکی در صورت قطع برق در طول عملیات، سیلندر الکتریکی خود را قفل می کند؛ محدودیت جریان را در صورت خرابی سیلندر الکتریکی باز کنید تا ایمنی بار و سیلندر را تضمین کنید.

تحلیل از زاویه تضمین

چسبندگی روغن هیدرولیک در سیلندر هیدرولیک آسیب پذیر به دمای خارجی است، زمانی که سیلندر هیدرولیک در محیط دمای پایین است، چسبندگی روغن هیدرولیک افزایش می یابد، فاصله بین مولکول های روغن هیدرولیک کاهش می یابد، که منجر به اصطکاک روغن هیدرولیک می شود، کارایی سیلندر هیدرولیک کاهش می یابد؛ هنگامی که سیلندر هیدرولیکی در شرایط گرد و غبار کار می کند، اگر گرد و غبار وارد سیستم هیدرولیکی شود، عمر دریچه هیدرولیکی، پمپ هیدرولیکی و لوله های هیدرولیکی را کاهش می دهد.

سیلندر الکتریکی عمدتا به موتور، کاهش دهنده، بدن سیلندر و غیره تشکیل شده است، ساختار ساده و جمع و جور، استفاده از تغییرات دمای محیط در عملیات سیلندر الکتریکی تأثیر کمی دارد، معمولا محدوده دمای کار سیلندر الکتریکی -40 ~ 80 درجه سانتیگراد، سیلندر الکتریکی در طراحی برای برآورده کردن عملکرد کار دمای بالا و پایین موتور، کاهش دهنده، درایو، که چربان ساختاری استفاده می شود تا با چربان دمای بالا و پایین سازگار شود، تا سیلندر الکتریکی دارای انطباق خوبی با دما باشد. سطح نصب سیلندر الکتریکی با استفاده از لاستیک یا فویل مس برای مهر و موم کردن، سطح پایان میله فشار با استفاده از حلقه ضد گرد و غبار ضد آب و ضد گرد و غبار، بنابراین سیلندر الکتریکی می تواند در آب و گرد و غبار در شرایط کار قابل اعتماد باشد.

تجزیه و تحلیل ابعاد طول عمر

از آنجا که تمام قدرت، انتقال و اجزای اجرایی سیلندر الکتریکی ساختار انتقال مکانیکی هستند، عمر آن می تواند از طریق محاسبه عمر L10 و بار پویا پیش بینی شود، در حالی که عمر سیلندر هیدرولیک با شرایط خارجی مانند دمای محیط زیست مرتبط است، محاسبه دقیق دشوار است. بر اساس تحقیقات بازار، عمر سیستم هیدرولیکی به طور کلی 12000 ساعت است، با توجه به سیستم کار 12 ساعت حدود 4 سال محاسبه می شود، در حالی که عمر سیلندر الکتریکی می تواند با توجه به نیازهای واقعی از قبل محاسبه شود، طراحی، عمر تئوری> سیلندر هیدرولیکی. با این حال، یاتاقان به عنوان قطعات ضعیف سیلندر الکتریکی، متوسط ​​زمان استفاده بدون خرابی آن حدود 1000 ساعت است، در مقایسه با دریچه، لوله، روغن هیدرولیک و غیره از اجزای استفاده بدون خرابی کمتر است، بنابراین سیلندر الکتریکی برای فاصله کاری بزرگتر از وسایل نقلیه مهندسی، مانند جرثقیل خودرو، کامیون های تخلیه کننده، بلودور مناسب تر است.

سیلندر الکتریکی معمولی

معمولا ساختار سیلندر الکتریکی استفاده می شود: اتصال مستقیم، بازگشت، زاویه مستقیم و غیره، با توجه به محدودیت های فضای نصب می توانید از انواع مختلف ساختار سیلندر الکتریکی انتخاب کنید.

سیلندر الکتریکی با نوار همگام

سیلندر الکتریکی با کمربند همگام دارای ویژگی های عملکرد زیر است: 1) انتقال دقیق، بدون لغزش در هنگام کار، با نسبت انتقال ثابت؛ 2) انتقال ثابت، دارای بافر، توانایی کاهش لرزش، سر و صدا کم؛ 3) کارایی انتقال کمربند همگام سازی بالا، تا 0.98، صرفه جویی در انرژی آشکار است؛ 4) محدوده نسبت سرعت بزرگ، به طور کلی می تواند تا 10 (سیلندر الکتریکی انتقال دنده در نظر گرفتن اندازه جعبه دنده نسبت به سرعت معمولا در 1 ~ 1.5)، سرعت خط می تواند تا 50 میلی متر / ثانیه، با محدوده انتقال قدرت بزرگ می تواند تا چند وات تا چند کیلووات؛ 5) می تواند برای انتقال فاصله طولانی استفاده شود و فاصله انتقال سیلندر الکتریکی با کمربند همگام حداکثر 10 متر است.

سیلندر الکتریکی فرکانس بالا

سیلندر الکتریکی فرکانس بالا با استفاده از مکانیزم مارپیچ از طریق محدودیت سیلندر به حرکت خطی تبدیل می شود، محور ورودی سیلندر الکتریکی چرخش یک دایره سیلندر الکتریکی می تواند یک سفر و بازگشت، با ویژگی های فرکانس بالا. خروجی قدرت سیلندر الکتریکی فرکانس بالا و دستگاه چکش دیزل با مدل سازمان اتصال کرنک است، محور ورودی محور کرنک را چرخاند و بار می تواند یک سفر و بازگشت کند. ورودی قدرت سیلندر الکتریکی فرکانس بالا متفاوت است، سیلندر الکتریکی فرکانس بالا از طریق موتور حرکت محور کرنک است تا پیستون (ستون) حرکت برگشت و برگشت را انجام دهد. با ترکیب ویژگی های عملکرد سیلندر الکتریکی فرکانس بالا و عملکرد ماشین تراک، سیلندر الکتریکی فرکانس بالا می تواند در ماشین تراک استفاده شود.

سیلندر الکتریکی چرخشی

حفاری چرخشی یک حفاری جامع است که دارای سرعت سوراخ زدن سریع و تحرک کم آلودگی است. در هنگام کار حفاری چرخشی، دستگاه قدرت حفاری برای حفاری گشتاور فراهم می کند، دستگاه فشار برای حفاری فشار فراهم می کند، حفاری در امتداد زمین شکسته می شود و در امتداد زمین به داخل حفاری و در امتداد زمین تخلیه می شود. سیلندر الکتریکی چرخشی کششی یک سیلندر الکتریکی است که می تواند حرکت جلو و عقب را کشش دهد و در عین حال 360 درجه چرخش کند. اتصال محرک سیلندر الکتریکی چرخشی کشویی به دریل برای تکمیل عملکرد دریل چرخشی.

سیلندر الکتریکی بافر

جلوی بلودور دارای بلودور فلزی بزرگ است، در هنگام استفاده از بلودور، سیلندر هیدرولیک بالای بلودور، بلودور، بلودور، بلودور، بلودور، بلودور، بلودور، بلودور، بلودور، بلودور، بلودور، بلودور، بلودور، بلودور، بلودور، بلودور، بلودور، بلودور، بلودور، بلودور، بلودور دارای ویژگی های انعطاف پذیر و آسان چرخش است. در حالی که بلودور کار می کند، بلودور آسیب پذیر به بار منحرف است که بر طول عمر عملگر تاثیر می گذارد. سیلندر الکتریکی بافر در جریان شروع، ضربه و غیره کاهش بار ضربه فوری، سیلندر الکتریکی بافر در بلودور استفاده می شود، به عنوان عامل بلودور بلند کردن، در مقایسه با عمر سیلندر هیدرولیک به طور موثر بهبود می یابد.

سیلندر سرو الکتریکی به دلیل ویژگی های کنترل حلقه بسته، دقت بالا، پاسخ دهنده بالا و سختی بالا، برای دستیابی به اتوماسیون و ادغام اطلاعاتی، سیستم عملیات الکتریکی خودرو مهندسی به طور گسترده ای در زمینه ماشین آلات مهندسی استفاده خواهد شد.