نقص مایع نشان دهنده خرابی است

لکه های دنده محور محرک کمتر تمیز هستند و نمونه گیری دشوار است. شرکت ما آزمایش کمتر است، اما به دلیل آزمایش کمتر شرکت ما، اما به دلیل همکاری شرکت ما با موسسه ماشین آلات گوانگژو، در سال های اخیر،کامیون باتری لیتیومپروژه توسعه نظارت بر روغن تجهیزات برای آزمایش به موسسه ماشین آلات گوانگژو ارسال شد. نمونه روغن B727 که در 20 ژانویه 1998 ارسال شد، چسبندگی حرکتی در 40 درجه سانتیگراد تنها 67.4 میلی متر مربع در ثانیه داشت. چسبندگی روغن ارسال شده در 40 درجه سانتیگراد در 13 آوریل 1998 تنها 50.2 میلی متر مربع / ثانیه است، غلظت عناصر Fe و Cu تمایل به کاهش دارد، در حالی که چسبندگی حرکتی طبیعی 40 درجه سانتیگراد MD Gx-90 180-200 میلی متر مربع / ثانیه است، که نشان می دهد که چسبندگی حرکتی از روغن گیربکس (MD1310،40 درجه سانتیگراد) استفاده می شود. این 36.8mm2 / s) و وارد دیفرنسیاتور است.آویزان جلوی کانتینرروغن دنده های دیفرنسیال B718 نیز در شرایط مشابهی مورد آزمایش قرار گرفته است. من فلاش و جدا کردن دو لیفت فورک را انجام دادم و متوجه شدم که حلقه مهر و موم (مهر و موم روغن محرک) اتصالات انتقال و دیفرنسیاتور آسیب دیده است و روغن صندوق انتقال وارد دیفرنسیاتور می شود.