قالب ماشین خم

قالب ماشین خم شدن به قالب بالا و پایین ماشین خم شدن تقسیم می شود که برای قالب شکل دادن و جداسازی صفحه استفاده می شود. قالب برای شکل دادن دارای حفره است، قالب برای جداسازی دارای لبه است.

به طور کلی با استفاده از T8 یا T10، T10A، بعدا برخی از مواد 42CrMo، آن را عمدتا نیاز به مقاومت بالا \ استحکام بالا و مقاومت خوب در برابر فرسایش، انتخاب سرد برای فولاد قالب. Cr12MoV مواد خوبی است. عملکرد استفاده می تواند برآورده شود، عملکرد فرآیند نیز خوب است، قیمت بالا خواهد بود. 42CrMo فولاد آلیاژ با مقاومت بالا است، مقاومت بالا و مقاومت نیز خوب است. می تواند در زیر 500 درجه کار کند.

1، اتصال به منبع برق ماشین خم، سوئیچ کلید را برگردانید، پمپ روغن را فشار دهید تا شروع شود، پمپ روغن ماشین خم شروع به چرخش کند، در این زمان ماشین هنوز شروع به کار نکرده است.

2، تنظیم مسیر، در زمان شروع رسمی کار خم شدن با قالب ماشین خم شدن نیاز به آزمایش ماشین است. هنگامی که ماشین خم کننده به پایین می رود، باید اطمینان حاصل شود که یک شکاف ضخامت صفحه وجود دارد. در غیر این صورت به دستگاه ها و دستگاه ها آسیب می رساند. تنظیم مسیر نیز دارای تنظیم سریع الکتریکی و تنظیم دستی است.

3، انتخاب شکاف قالب ماشین خم، به طور کلی باید شکاف ضخامت صفحه 8 برابر عرض را انتخاب کنید. اگر صفحه 4mm خم شود، باید حدود 32 دریچه را انتخاب کنید.

4، بررسی شدت و استحکام قالب بالا و پایین ماشین خم کردن؛ بررسی اینکه آیا دستگاه های تعیین موقعیت با الزامات پردازش شده مطابقت دارند. به طور مداوم بررسی ارتباط بالا و پایین قالب؛ دستورالعمل فشار سنج مطابق با مقررات است.

5 ، صفحه باید در هنگام خم شدن فشرده شود تا جلوگیری از آسیب رساندن به کارکنان در هنگام خم شدن صفحه شود.

6، پس از قطع منبع برق و توقف عملیات باید در هنگام فشار قالب بندی صفحه بندی شود.

7، در هنگام تغییر باز کردن قالب زیر ماشین خم کننده متغیر، اجازه نمی دهد که هیچ ماده ای با قالب زیر تماس داشته باشد.

8، ممنوع استفاده از قالب ماشین خم کردن صفحه آهنی ضخیم یا صفحه فولادی سخت شده، فولاد آلیاژ پیشرفته، فولاد مربع و صفحه ای که از عملکرد ماشین خم کردن صفحه فراتر می رود، برای جلوگیری از آسیب رساندن به ماشین آلات.

9، خاموش کردن ماشین خم کردن، باید در قالب پایین زیر سیلندر در هر دو طرف قرار دهید تا اسکیت بورد بالا را به بلوک چوبی پایین ببرید. ابتدا از سیستم کنترل خارج شوید و سپس برق را قطع کنید.

در هنگام نصب قالب ماشین خم کننده، مطمئن شوید که وضعیت تجهیزات را بررسی کنید، سپس مراحل نصب و خطا را دنبال کنید، و در هنگام خطا کردن به ایمنی شخصی توجه کنید.

در هنگام نصب قالب ماشین خم کننده، ابتدا باید عملکرد ماشین را درک کنید، ماشین خم کننده را باز کنید، با صبر تنظیم کنید و بررسی کنید تا ببینید که ماشین می تواند گرد و غبار و زباله های آهنی را که قبلاً استفاده شده است، داشته باشد. جلوگیری از ایجاد مشکلات غیر ضروری در استفاده بعدی.

اول چک کنید که ضخامت قالب ماشین خم کننده و نسبت ماژول بالا و پایین طبیعی است، لغزش معمولی باید در نقطه سوئیچ خط سفر کنترل شود، این باید توجه داشته باشد، در غیر این صورت منجر به استفاده طبیعی از قالب نمی شود، اما برخی از مردم اغلب چنین اشتباهی را انجام می دهند.

بعد از تنظیم استانداردهای سفر بلوک، نقطه بالای محدودیت ماژول تنظیم می شود، به طور کلی ماژول تا بالاترین نقطه، باید ماژول و سوئیچ را تنظیم کنید. این می تواند به جریان از محل ماندن ماژول، از طریق برخی از عملیات ذکر شده در بالا، پس از آن می تواند به طور قابل توجهی بهره وری تولید را افزایش دهد. در این فرآیند، نیاز به آهسته سازی ماژول ها نیز وجود دارد. از آنجا که ماژول در خط پایین تا نقطه مرگ پایین، باید کاهش سرعت ماژول، به این ترتیب محافظت از ماشین و قالب.

در نهایت، فاصله بین قالب ماشین خم کننده تنظیم می شود، ابتدا فاصله ماژول بالا و ماژول پایین را اندازه گیری کنید، فاصله معقول باید با توجه به صفحه شکسته شود.

تنظیم زاویه خم شدن نیز مهم ترین بخش است، انتخاب زاویه مطمئناً با الزامات محصول مرتبط است، به طور کلی قالب 90 درجه خم می شود، پس زاویه باید زاویه وسطی را تنظیم کند که باید بزرگتر از زاویه هر دو طرف باشد، گاهی اوقات ممکن است تنگ باشد، می تواند با تنظیم پیچ در ماشین مورد درمان قرار گیرد. پس از اصلاح، بدون تغییر نیازهای محصول دیگر تغییر نکنید. سپس در زمان خم شدن، با استفاده از فشار سنج، تعداد دقیق فشار را محاسبه کنید و تنظیم فشار را انجام دهید. برای جلوگیری از شکستن قالب.

در سال های اخیر، صنعت قالب به سرعت توسعه یافته و ویژگی های توزیع جغرافیایی آن نیز به طور فزاینده ای شکل گرفته است. از نظر توزیع منطقه ای، در مثلث مروارید، مثلث بلند و آنهوی سریع تر توسعه یافته است.

گوانگدونگ اکنون بزرگترین بازار قالب چین است و بزرگترین استان صادرات و واردات قالب چین است. بیش از 40٪ از ارزش تولید قالب ملی از گوانگ دونگ است و نرخ کنترل CNC تجهیزات پردازش قالب و عملکرد تجهیزات، فرآیند پردازش قالب، سطح تخصصی تولید و سطح استاندارد پیشرو در سایر استان ها و شهرهای کشور است.

در حال حاضر در رتبه بندی 10 شرکت برتر در کشور، گوانگ دونگ دارای 5 شرکت است، بزرگترین تامین کننده قالب در جهان و بزرگترین کارخانه تولید قالب در آسیا در گوانگ دونگ هستند.

با بهینه سازی بیشتر ساختار صنعتی گوانگ دونگ، توسعه چندین صنعت مانند پتروشیمی، خودرو و فناوری های بالا، تقاضای بیشتری برای تولید قالب در گوانگ دونگ ایجاد کرده است. تولید قالب در گوانگدونگ در سال های آینده به طور فزاینده ای دقیق و پیچیده خواهد شد.

شانگهای در حال حاضر بیش از 1500 شرکت قالب، کارکنان بیش از 70،000 نفر، ارزش تولید سالانه نزدیک به 10 میلیارد یوان، متوسط ​​نرخ رشد سالانه بیش از 20٪. تولید کل تا سال 2010 حدود 20 میلیارد دلار خواهد بود. مقدار واردات از 290 میلیون یوان در حال حاضر 30 درصد کاهش یافته است، حدود 700 میلیون یوان برای صنعت افزایش خواهد یافت، صادرات به 130 میلیون دلار می رسد و 600 میلیون یوان برای صنعت افزایش خواهد یافت.

صنعت قالب شانگهای به 6 صنعت اصلی و صنایع کلیدی، به ویژه صنعت اطلاعات (IT) و صنعت خودرو، به شدت توسعه قالب ریخته گری دقیق آلیاژ منیزیم، قالب تزریق دقیق در صنعت IT خواهد بود. قالب پوشش قطعات صنعت خودرو، قالب ریخته گری قطعات بزرگ، قالب چند وظیفه قطعات مهر و موم دقیق. در سال 2010، قالب های صنعت IT 85٪ داخلی شدند و قالب های خودرو 90٪ داخلی شدند.

با توجه به آمار اولیه، شانگهای تولید خودرو تقریبا 70 شرکت قالب، پلاستیک، ریخته گری و غیره، ارزش تولید سالانه حدود 2 میلیارد یوان، شرکت های خصوصی مانند Huazhuang، Qianjun، Yifeng، Huangyan، شرکت های مشترک مانند Diyuan، Weishetong، Xiao Yi، شرکت های تایوانی مانند Uniheng، Hongxu، Tailitong و غیره بیشتر ارزش تولید سالانه بیش از 50 میلیون یوان، از جمله تقریبا 7 شرکت به ارزش تولید سالانه میلیارد یوان، نرخ رشد سالانه شرکت های فردی به 100 درصد، تبدیل به نیروی اصلی در صنعت قالب خودرو شانگهای.

صنعت قالب در استان ژجیانگ عمدتا در شهر نینگبو و تایژو متمرکز شده است، Ninghai، Yuyao، Cixi و Yinzhou در نینگبو عمدتا قالب پلاستیکی تولید می کنند، Beilun در قالب ریخته گری عمدتا، Changshan و Zhoushan در قالب ریخته گری و مهر و موم عمدتا. شرکت های اصلی تولید قالب در شهر تایژو بر روی زرد سنگ و پل های جاده متمرکز هستند و قالب های پلاستیکی اکثریت آن را تشکیل می دهند.

صنعت قالب ژجیانگ دارای ویژگی های مشخصی است. شرکت های تولید قالب تقریبا همه شرکت های خصوصی هستند. دوم، شرکت های قالب نسبتا متمرکز هستند و بازار قالب را تشکیل داده اند. سوم، قالب در حالی که می تواند نیازهای مختلف کاربر را برآورده کند، سطح بالای قالب به سرعت توسعه یافته است و درصد بزرگی را در اختیار دارد. چهارم، از طریق چندین راه اندازی، تعدادی از شرکت های مهم با کیفیت بالا به وجود آمده اند؛ پنجم، به طور طبیعی تقسیم کار تخصصی تشکیل شده است، ویژگی های اصلی شرکت آشکار است؛ ششم، تاثیر کشش توسعه صنعتی قالب در توسعه صنعتی محلی و مناطق اطراف آشکار است.

در حال حاضر بیش از 1000 کارخانه قالب مختلف، بیش از 1000 نقطه پردازش قالب، فروش سالانه قالب حدود 5 میلیارد تا 6 میلیارد یوان، صنعت قالب به یکی از صنعت های نوظهور شهر تبدیل شده است.

ژاپن، کره جنوبی، سنگاپور، آلمان، هلند، ایالات متحده و کشور ما تایوان، هنگ کنگ شرکت های انحصاری و مشترک بسیاری، شرکت های قالب خصوصی نیز زیاد است؛ سوزو لامپ ریخته گری، قالب سبک و غیره عمدتا تولید موتور خودرو و چرخ و غیره قطعات ریخته گری و قالب ریخته گری، Kunshan قالب بزرگ و متوسط، Kunshan دقیق قالب استاندارد قطعات، Kunshan Huaxing قالب هدایت قطعات و غیره شرکت های تخصصی تولید انواع قالب بزرگ، قالب هدایت قطعات، قالب بهار و غیره قطعات استاندارد.

در حال حاضر استان آنهوی دارای مجموعه ای از محصولات قالب داخلی با شهرت بالا است، مانند ماشین لباسشویی و تهویه مطبوع قالب تزریق حفره بزرگ، قالب فوم جذب یخچال الکتریکی، قالب ورودی سرعت بالا روتور ثابت موتور و غیره، برخی از سهم بازار بالای بیش از 30٪ است. قالب های ساختاری خودرو و قطعات داخلی به طور پایدار برای توسعه مدل های جدید Volkswagen شانگهای استفاده شده است. قالب لاستیک تایر توسط شرکت های بزرگ تایر در کشور شناخته شده است؛ قطعات استاندارد قالب و پایه مواد قالب نیز تشکیل شده است.

تعدادی از شرکت های قالب خصوصی پویا در حال ظهور هستند و مناطق جمع آوری تولید قالب در حال تشکیل هستند. شهر چوژو به یک پایگاه تولید مهم برای قالب های فوم یخچال تبدیل شده است. شهر نینگگو منطقه جمع آوری قالب لاستیکی است؛ شهر شونزو و شهر ووهو بر اساس قالب مهر و موم صفحه نازک، پایگاه مهم تولید و تامین قطعات خودرو است. ویژگی های منحصر به فرد طبقه بندی صفحه ضخامت شهر پورتو؛ شهر هفی دارای مزایای خاصی در قالب تزریقی، قالب خودرو و قالب گیری سریع است.

از دیدن توسعه صنعت تولید چین در سراسر جهان می توان دید که صنعت تولید چین در سال های اخیر به سرعت رشد کرده است. برای صنعت ماشین های خم کننده CNC، این به معنی بازار بسیار زیادی است. در این زمینه، هزینه های پایین تولید در چین یک واقعیت شناخته شده است. از نظر بهره وری کار، آمار نشان می دهد که تفاوت بین چین و کشورهای توسعه یافته مانند آلمان، ایالات متحده و ژاپن حدود سه تا پنج برابر است. چنین بازار بزرگ، سطح پایین بهره وری کار، همراه با پیشرفت مداوم و توسعه فناوری تولید، برای صنعت قالب ماشین خم کنترل CNC، هم فرصت و هم چالش است. تقاضای بازار برای قالب های ماشین خم کنترل CNC نه تنها افزایش مقدار بلکه مهم تر از آن بهبود کیفیت است. از نظر صنعت کاربر، هفت صنعت مهم برای قالب های ماشین خم کنترل CNC مهم ترین تقاضا وجود دارد.

با توجه به تنش روزانه عرضه انرژی جهانی و افزایش مداوم قیمت نفت، تقاضا برای تجهیزات تولید برق به طور فزاینده ای آشکار شده است. در فرآیند تولید تجهیزات برق، هزینه صرف تنها در بخش قالب ماشین خم کنترل CNC بسیار قابل توجهی است.

در فرآیند تولید قالب، قالب قالب، قالب گرما، قالب سرد، قالب و غیره تقریبا در تمام حلقه ها نیاز به استفاده از قالب ماشین خم کنترل CNC است. علاوه بر این، خودرو، قطار با سرعت بالا، تولید عمومی ماشین آلات، و به تدریج در سال های اخیر در حال گسترش استفاده از صنعت پردازش چوب به عنوان کاربران اصلی صنعت قالب ماشین خم کنترل CNC تبدیل شده است.

در این صنعت، قالب ماشین خم کننده CNC معمولا برای برش قطعات ساختاری هواپیما استفاده می شود. این قطعات معمولا حجم بزرگی دارند و در گذشته از آلیاژ آلومینیوم استفاده می شوند. با گسترش میدان کاربرد آلیاژ تیتانیوم و کامپوزیت، نیاز به پردازش قالب ماشین خم کنترل CNC نیز افزایش می یابد.

دولت به عنوان یکی از صنایع مهم کشور، در سال های اخیر مبلغ زیادی برای تحقیق و توسعه هواپیماهای مسافرتی بزرگ در صنعت هوافضا سرمایه گذاری کرده است. این تحقیقات و توسعه از همه جنبه ها است، ما جنبه های مربوط به قالب CNC برای تجزیه و تحلیل، تمرکز بر استفاده از مواد ساختاری.

از آخرین بدنه بوئینگ 787 می توان دید که در گذشته روش های زیادی که از آلیاژ آلومینیوم پوشش مستقیم استفاده می شود، به تدریج رها شده است و به جای آن با پوشش مستقیم و پیچ و پیچ مواد کامپوزیت جایگزین شده است. علاوه بر این، مصرف آلیاژ تیتانیوم نیز در حال افزایش است. روش‌های جدید وزن هواپیما را نسبت به گذشته به طور قابل توجهی کاهش می‌دهند و مصرف سوخت و انرژی را صرفه‌جویی می‌کنند که برای هواپیماهای مسافرتی بزرگ بسیار مهم است.

آلیاژ تیتانیوم یک مواد سخت شناخته شده است. به نظر می رسد که کامپوزیت هایی که فقط نیاز به قرار دادن و پیچ و پیچ دارند به مقدار زیادی پردازش نیاز ندارند، اما نیازهای کیفیت پردازش به طور فزاینده ای افزایش می یابد. برای صنعت ماشین های خم کننده CNC، این یک چالش کوچک نیست. علاوه بر ساختار هواپیما، موتور هواپیما نیز یک مشکل است. موتور معمولا با استفاده از مواد سخت ساخته شده است، شکل پیچیده، نیاز به حفاری شکاف، پردازش تیغه و غیره، نیاز به اثر برش واقعی قالب ماشین خم کنترل CNC بسیار بالا است. علاوه بر این، برای برآورده کردن نیازهای کیفیت بالا قطعات ساختاری هواپیما، به طور کلی برای پردازش خام کلی انتخاب می شود، بیش از 90٪ از مواد برش می شود، به دلیل حجم پردازش بزرگ، بنابراین نیاز به کارایی پردازش بسیار بالا است.

از نظر توسعه قالب ماشین خم کنترل CNC، از اواخر قرن نوزدهم تا اواسط قرن بیستم، مواد قالب ماشین خم کنترل CNC توسط فولاد با سرعت بالا به عنوان نماینده اصلی است. در سال 1927 آلمان برای اولین بار مواد قالب ماشین خم کننده CNC آلیاژ سخت را توسعه داد و به طور گسترده ای استفاده کرد. در دهه ۱۹۵۰، سوئد و ایالات متحده به ترتیب الماس مصنوعی را تولید کردند، برش قالب ماشین خم کننده CNC از آن زمان به دوره ای که توسط مواد فوق العاده سخت نمایندگی می شود، وارد شد. در دهه ۱۹۷۰، مردم از فناوری سنتز با فشار بالا برای سنتز الماس پلی کریستالی (PCD) استفاده کردند تا مشکلات کمیاب و گران قیمت الماس طبیعی را حل کنند و دامنه کاربرد قالب خم کننده CNC الماس را به زمینه های مختلف هواپیمایی، فضایی، خودرو، الکترونیک و سنگ گسترش دهند.

انتخاب مواد قالب ماشین خم کنترل CNC اساس موفقیت در پردازش برش است. در مقایسه با الیاژ سخت، سرعت قالب خم کننده CNC PCD می تواند 4000 متر در دقیقه باشد، در حالی که الیاژ سخت تنها 1/4 آن است. از نظر طول عمر، قالب PCD CNC می تواند به طور کلی 20 برابر افزایش یابد. از نظر کیفیت سطح پردازش شده، اثر PCD 30 تا 40 درصد بهتر از کاربید است. علاوه بر این، CBN (نیترید بور) مواد فوق العاده سخت CNC ماشین خم کردن قالب و پوشش سطحی CNC ماشین خم کردن قالب نیز برای پیشرفت تکنولوژی برش و پردازش ضروری است.

قالب ماشین خم کردن، مشخصات معمولی زیر است: